当紫爱上红

紫的霓虹，醉在云裳。
寻觅已久，错过了伊人竟在灯火阑珊处，
原来紫早已爱上红。


“你们是上航还是东航？”旅客不解。我并不急于回答。
从飞行开始，我们便在不断的经停和过往，承载了无数的梦想，历经了无尽沧桑，亦阅历人生百态。身未动心已远，而归宿和初衷却从未改变，此刻纠结于承载者并无意义。

东航加入天合联盟

在并购上海航空公司后，中国东方航空终于于2010年4月宣传决定加入天合联盟（SkyTeam Alliance）。

4月16日下午，东航与天合联盟在上海西郊宾馆签订了入盟意向书。之后东航将在网络建设、航班编排、分销渠道、枢纽建设、高效机场保障、信息化建设等方面重点学习联盟成员先进的经营理念和管理经验，并着手开展安全标准审计、完善网络枢纽、提升常旅客计划、提高营销能力，改进服务流程、加快信息化改造、扩大品牌影响力等工作。刘绍勇透露，东航计划于6月22日签署GAAAA（世界航空公司联盟遵守协议），而这是正式入盟前的必经步骤。


东航作为中国三大骨干航空集团之一，拥有330多架大中型运输飞机和151个通航点，在中国航空客运市场上占有相当的份额，航线网络不仅基本覆盖中国全境，而且通达亚洲、美洲、欧洲和大洋洲。东航上航联合重组完成后，新东航占据了上海客运市场的半壁江山，发展潜力巨大。而且东航是中国2010年上海世博会首家合作伙伴暨唯一航空承运人。根据预测，2010年将有7000万人次参观世博会，其中约有1500万人将通过航空完成旅行，蕴含巨大商机。

一个时代的终结

圈圈圆圆圈圈，终究回到原点。
或许片刻的放空，爱上的红重现在瞳孔。


一个人的记忆空间似乎无限，考究不了能装载多少存量，
按下搜索，画面就生生不息般重演上场，我们感性的灵魂在冥想回首中感触，如同一部大片触动了共鸣。
航班上，身边近90岁的老人如是描述过往的人生。看到如今一个个气势逼人的机场候机楼，尤其起飞落地时放眼大地那般繁荣景象，在时代变迁中老去的人定要感概，
在曾经人人恐慌，生命似糟粕的年代没有自尊可言，沉重的时代造就的是忧愁伤感的一代，于是如今的和平和繁荣无法使他们再淡定，他们感谢那个救世主，不然我们谁也不知道今天自己属于哪个国家。

年龄是鸿沟，我无法就自身所处的人生观和对生活的感受和她的人生进行沟通。
和平年代金钱论英雄，造就了问题奶粉、转基因大米、地沟油，一代又一代毕生的追求不过是一套房，更无法去考虑糟糕的教育体制和医疗保障。
所有的不满足或许是比较出来的，老人的参照物是那个战乱的年代，而我们确是未来。
这是一个时代的终结，逝去的年轻面容，勿需太过沉重，懂得该如何生活就好。