中国国际航空是中国唯一载旗的航空公司。
所以它本身就存在着很多的官方和特权，在21世纪初的航空公司变革中就占据了绝对的客观优势，于是自此就改变了中国民航的格局。
当然一个航空公司的成败，关键因素在于大众的首肯和品牌认知，
所以国航一直在传媒公关上坐着不懈的努力，尽管它在投诉率和延误率上长期居高不下，
但作为天朝的长子，虽有个性但依旧能顺风顺水的发展，这才叫妙不可言。
同样是21世纪初更换的国航乘务员制服似乎不如重组来的那么成功，
曾一度被批判为老气缺乏时代感，不过作为一个老牌航空公司，制服的设计必须考虑到乘务员年龄跨度的综合融合。
国航始终没有抛弃帽子的设计，同样也没有别出心裁，
不过保守和传统也是制服设计的考量之一。
马甲的中国图案符合中华特色，与红色的结合也别样有特色，
只是没有在修身上做足功夫也显可惜。
Air China Boeing 747-400
番外篇B完 Leonardo Cheng
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