中国飞机与梦想

中国要生产自主研发的飞机已经是叫嚷很久的话题了，
尽管全球民航事业发展的如火如荼，但是中国暂且还没有商业运行的“大”飞机。
前不久的航展中，我们到是看到了，带有模仿CRJ与ERJ的中国支线客机，
虽然模仿是前提，但一架飞机从气动外型到发动机选型都是需要严格的高科技指标的，
所以中国此次开发的ARJ21支线客机还是为以后大型客机的生产做一个铺路的。


这是ARJ21的模拟机驾驶舱，个人感觉和AIRBUS的驾驶舱相比，视觉角度有所欠缺，
至于飞行员座位的舒适性也没有脱离小飞机的压抑感。



操作台的设计，还是以国外飞机的布局同仿的，
至于操作使用的便捷与科技性，本人不是专业人士，不发表言论。


再来是客舱，也同样设定了商务与经济舱，
特别是经济舱的座位布局好象是左右3：2的，所以两舱的过道会不一致，
如果乘务员推餐车，似乎就不太方便了。


服务间的设备还是不错的，
餐车是我比较喜欢的拉压式锁扣，烧水壶，三角柜都和A320的设计相同。


飞机内部全看了，洗手间总不能错过，
虽然很小，但还是安装婴儿护理板，如今人性化还是比较重要的。


目前，山东航和上海航定购了它，这样的小飞机运营在支线上，
对于航空公司还是比较节省成本的。


至于它的名字并没有公布，ARJ21只是一个科研代号，
网络上出现了一个投票靠前的名字，与二战日本海舰同名，
于是乎，又是一轮爱国与民族的口舌之战。
这样的纷扰与纠缠，没有得出个究竟，到是捧红了这还未下线的ARJ21，
不知是不是炒作的恶作剧，无论如何，已经乐坏了生产商。