临近毕业感慨也随之而来,
我们已经习惯那“恶俗”的校园,
忙碌各式各样的社团活动、饭后携另一个人漫步四周、欢欣体育课的闲暇。
如今我们都已经长大,烦恼越来越多,弹珠越来越少。
唇内可发出“不做事情,只知开会”的不屑言论;
眸中逝去老墙依旧和角角落落;
耳旁再无国事、家事、天下事读书声;
我们一笑而过学弟妹为评优郁郁寡欢;
我们羡慕有人游走于图书馆,感叹自己没有珍惜时光;
我们不再关心校门口来了谁、走了谁;
讲台上的《成材与就业》终于被翻动;
通用、四六级、口译变得火热;
老师口中的就业信息难得可贵;
校园还是那校园,
那砖那瓦那人都没有因时光流逝而褪色。
终于明白,
自己已从熟悉的一幕幕中卸下主角的身份。
要和你分开,
Kiss Goodbye。
06-5-30
06-5-22
最熟悉的陌生人
那年一个甜甜的声音走进我们的生活,
欢唱Cappuccino,泡沫咖啡带点小资,
有安静、有脾气、有活力的她,
就如同熟悉亦陌生的领家姐姐。
那时的我只是一个小毛孩,
却也懂得了追星,建立歌迷网站。
于是,橱中堆满正版唱片、电脑唱机不停跳跃音符、打开电脑便是进入网站处理事务。
不得不承认,当时很疯狂。
很幸运,我竟也和她有几回见面。
记得在其下榻酒店,初次与其会面,并没有激动地失态,只是双眼不停的注视着她光滑优质的皮肤;
忘不了,她打开笔记本登入我制作的网站。一句谢谢让我热泪盈眶。
如今,我已经长大,慢慢的远离偶像与倾心。
可惜,少时美好的记忆促着我关注她。
而她在演艺圈已有一片天地,
却不幸被和约与胎死腹中的新唱片纠缠着。
我感慨万千,
她的歌声曾经伴我成长,
冲动地希望为她做点事情,
可惜岁月洗礼后,时光无法倒转,
对我,对她都是。
在此,只能由心祝福:加油!萧亚轩。
欢唱Cappuccino,泡沫咖啡带点小资,
有安静、有脾气、有活力的她,
就如同熟悉亦陌生的领家姐姐。
那时的我只是一个小毛孩,
却也懂得了追星,建立歌迷网站。
于是,橱中堆满正版唱片、电脑唱机不停跳跃音符、打开电脑便是进入网站处理事务。
不得不承认,当时很疯狂。
很幸运,我竟也和她有几回见面。
记得在其下榻酒店,初次与其会面,并没有激动地失态,只是双眼不停的注视着她光滑优质的皮肤;
忘不了,她打开笔记本登入我制作的网站。一句谢谢让我热泪盈眶。
如今,我已经长大,慢慢的远离偶像与倾心。
可惜,少时美好的记忆促着我关注她。
而她在演艺圈已有一片天地,
却不幸被和约与胎死腹中的新唱片纠缠着。
我感慨万千,
她的歌声曾经伴我成长,
冲动地希望为她做点事情,
可惜岁月洗礼后,时光无法倒转,
对我,对她都是。
在此,只能由心祝福:加油!萧亚轩。
06-5-18
06-5-14
06-5-12
06-5-11
上航入盟
早前,曾写过一篇介绍国际航空联盟的日志。
从目前的国际航空形式来看,
航空公司入盟的确会大幅降低成本、提高运营效率。
而我国的航空公司由于各方原因,迟迟没有加入航空联盟。
但是,从2006年5月10日起,我们已经打破了这个僵局。
10日下午,上海航空股份有限公司与世界星空联盟合作备忘录在上海的签署。
上航将成为中国民航首个加入星空联盟的航空公司,其第19个入盟成员。
成立于1997年的星空联盟是第一个享有盛誉的世界性航空联盟,
其成员包括美联航、德国汉莎航空公司、新加坡航空公司、加拿大航空公司等全球顶级航空公司。
星空联盟每天提供15500多个航班,覆盖全球152个国家、842个目的地。
自2004年11月,上航申请入盟,它已经与联盟成员进行多方面合作。
2005年11月9日,星空联盟以无记名投票的方式对上航加入星空联盟进行表决,16名成员全票同意上航加入星空联盟。
而作为联盟观察员的上航已对涉及IT、安全运营、商务、常旅客、营销、服务和产品、法律事务、人力资源、行业沟通等事务进行改进和整合。
另外,入盟后它除了将获得代码共享,其国际飞行运输将有飞跃地发展。
对此,我们拭目以待!
从目前的国际航空形式来看,
航空公司入盟的确会大幅降低成本、提高运营效率。
而我国的航空公司由于各方原因,迟迟没有加入航空联盟。
但是,从2006年5月10日起,我们已经打破了这个僵局。
10日下午,上海航空股份有限公司与世界星空联盟合作备忘录在上海的签署。
上航将成为中国民航首个加入星空联盟的航空公司,其第19个入盟成员。
成立于1997年的星空联盟是第一个享有盛誉的世界性航空联盟,
其成员包括美联航、德国汉莎航空公司、新加坡航空公司、加拿大航空公司等全球顶级航空公司。
星空联盟每天提供15500多个航班,覆盖全球152个国家、842个目的地。
自2004年11月,上航申请入盟,它已经与联盟成员进行多方面合作。
2005年11月9日,星空联盟以无记名投票的方式对上航加入星空联盟进行表决,16名成员全票同意上航加入星空联盟。
而作为联盟观察员的上航已对涉及IT、安全运营、商务、常旅客、营销、服务和产品、法律事务、人力资源、行业沟通等事务进行改进和整合。
另外,入盟后它除了将获得代码共享,其国际飞行运输将有飞跃地发展。
对此,我们拭目以待!
06-5-3
In Life
四月又匆匆而过。
此时的我颇畏惧时间的流逝。
我们即将离开,
离开大众社会向往的航校,
离开所剩不多的纯真,
离开简单的生活。
我自负,自视清高。
对于未来的工作岗位略有微词,
也不乏挑三拣四的心态。
外界总抬举“民航”二字,
似乎它代表着高薪、轻松、稳定。
实然,感觉与现实总是大相径庭。
飞行员,带着紧张和忙碌地奔波空中;
乘务员,似乎洒脱而疲惫地端茶送水;
机务,怀揣点传说中的技术却遭人忽视;
地勤,好似稳定却碌碌无为...
我不禁敢问:民航给了我们什么?
如今,万把块的薪金不再是少数,
我们身着华衣,而内心与皮夹却空空如也,
我忧愁善感,叹息着。
“好好干吧,这是生活”身边的朋友一语将我拉回。
“好好干吧”送给所有为生存而忙碌之人,
更似安慰内心波澜的民航人,
请君青春献民航,这是生活。
此时的我颇畏惧时间的流逝。
我们即将离开,
离开大众社会向往的航校,
离开所剩不多的纯真,
离开简单的生活。
我自负,自视清高。
对于未来的工作岗位略有微词,
也不乏挑三拣四的心态。
外界总抬举“民航”二字,
似乎它代表着高薪、轻松、稳定。
实然,感觉与现实总是大相径庭。
飞行员,带着紧张和忙碌地奔波空中;
乘务员,似乎洒脱而疲惫地端茶送水;
机务,怀揣点传说中的技术却遭人忽视;
地勤,好似稳定却碌碌无为...
我不禁敢问:民航给了我们什么?
如今,万把块的薪金不再是少数,
我们身着华衣,而内心与皮夹却空空如也,
我忧愁善感,叹息着。
“好好干吧,这是生活”身边的朋友一语将我拉回。
“好好干吧”送给所有为生存而忙碌之人,
更似安慰内心波澜的民航人,
请君青春献民航,这是生活。
